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【2024年注目！】三菱SUV　新型トライトンの最新情報と30代男性にぴったりな魅力！

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【2024年注目！】三菱SUV　新型トライトンの最新情報と30代男性にぴったりな魅力！

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【2024年注目！】三菱SUV　新型トライトンの最新情報と30代男性にぴったりな魅力！

1 30代男性にオススメ！2024年、三菱自動車がトライトンを日本で発売
2 価格
3 用途
4 安全性能
5 外観
6 内装
7 エンジン
8 走行性能
9 まとめ

2024年に発売予定の三菱SUVの最新情報と30代男性にぴったりの魅力をお伝えします。最新のデザインや装備、パフォーマンスなど、新型SUVの魅力について詳しく解説しています。さらに、30代男性に人気の高い機能やスポーティな走行性能に焦点を当て、魅力的な選択肢を提案します。三菱SUVファンや車好きの方におすすめの記事です。

30代男性にオススメ！2024年、三菱自動車がトライトンを日本で発売

三菱自動車は、2024年初頭に新型ピックアップトラック「トライトン」を日本で発売する予定です。これは、約12年ぶりの国内復帰となります。

新型トライトンは、タイで先行して発売されており、日本仕様はタイ仕様とほぼ同じ仕様で発売される予定です。新型トライトンは「Power for Adventure」いう商品コンセプトのもと、すべてを一新。耐久性、信頼性を高めた新開発のフレームを採用し、シャーシも一新。また新開発のクリーンディーゼルエンジンを搭載しています。

価格

車の購入は、大きな買いものとなります。そのため、予算は誰しも気になるポイントです。車両本体価格だけでなく、税金や保険、メンテナンス費用なども含めて、総額でいくらかかるのかをしっかりと計算していきましょう。

本体価格

グレード	価格
GLS	4,980,800円～
GSR	5,401,000円～

498万円～540万円（消費税込）を予定

メンテナンス費用

・自動車税58,000円/年

・車検時の費用75,000円程を想定

（自賠責保険料17,650円+重量税32,800円+印紙代1,800円）+整備料金20,000円※1

※1　店舗や地域によって整備代、検査代、代行手数料などの相場が変わります。

用途

車は、日常の移動手段としてだけでなく、レジャーや仕事など、さまざまな用途で使われます。そのため、車の用途を明確にしておくことが大切です。

例えば、日常の移動手段として使う場合は、燃費性能や乗り心地が重要になります。一方、レジャーや仕事で使う場合は、積載量やオフロード性能など、用途に合わせた性能を備えた車を選ぶ必要があります。

ピックアップトラックを買うのならば、どんな用途で使いますか？

30代男性へのアンケート結果では、

「街乗りなどの、普段の足として」

「車中泊やアウトドア用」

「私用の荷物運搬用」など様々な利用目的が結果となりました。

トライトンは過去のモデルを見ると、日本向けではダブルキャブ仕様で、乗車定員もある程度確保できることから、トラックとしての運搬用に使うというより、アウトドア用4WD、荷台があるSUVという乗り方を考える人が多いことがうかがえます。

ちなみに、

街乗りを想定した場合、日本で発売されている同じピックアップトラックで比較される

ハイラックスとボディサイズを比較すると

ボディサイズは若干、「トライトン」が大きく、車内の広さなども違ってくることが予想されます。

サイズ	新型トライトン　ダブルキャブ4WD	ハイラックス
全長	5,360mm	5,340mm
全幅	1,930mm	1,855mm
全高	1,815mm	1,800mm
ホイールベース	3,130mm	3,085mm
乗車定員	5名	5名

安全性能

三菱自動車は1トンピックアップトラック「トライトン」の新型が、ASEAN地域の新車を対象に安全性能を総合評価する「ASEAN NCAP」で、最高評価を獲得したと発表しました。

新型トライトンは、衝突時のエネルギー吸収とキャビンの変形抑制を両立させた衝突安全強化ボディを採用。高い乗員保護性能を持つシートベルトと7つのSRSエアバッグを設置しています。全車に標準装備した横滑り防止装置「ASC」や、衝突被害軽減ブレーキシステムを搭載し、高い予防安全性能も確保しています。

外観

新型トライトンの外観は、ボディをひとまわり大型化するとともに、水平基調で力強いスタイリングとなっています。「ダイナミックシールド」を採用しています。フロントは、鋭い形状のデイタイムランニングランプを採用し、ランプ下部は立体的な3連ヘッドライトを組み合わせて強い存在感とワイルドなルックスにしあがっている。大型のグリルとシャープなヘッドライトが印象的です。

内装

インテリアには質感の高いトリムを採用。操作性に優れたスポーティーなコックピットは乗り込む度にドライバーの気持ちを昂らせます。

また、シートは、長時間のドライブでも快適に過ごせるように、座り心地にこだわって設計されています。30代の車にこだわりがある男性にとってトライトンは、乗り心地、見た目両方において最適解と言えます。

エンジン

新型トライトンのパワートレインは、2.4Lの直列4気筒ディーゼルエンジンを搭載しています。最高出力は204PS、最大トルクは470Nmを発揮します。

トランスミッションは、6速ATを採用しています。

ここでも、日本で発売されている同じピックアップトラックで比較されるハイラックスとボディサイズを比較すると新型トライトンの方が最高出力が高いため、荷物を載せた際や普段の走行でも違いが出てきそうです。

スペック	新型トライトン	ハイラックス
エンジン	2.4L 直列4気筒ディーゼルターボエンジン 4N16型	2.4L直列4気筒直噴ディーゼルエンジン 2GD-FTV型
最高出力	150kW(204ps)	110kW(150PS) 3,400rpm
最大トルク	470Nm(47.9kg)	400Nm(40.8kg)/ 1,600-2,000rpm
トランスミッション	6速AT	6速AT
駆動方式	2WD(FF)/4WD	2WD(FF)/4WD

走行性能

新型トライトンは、オフロード走行性能も強化されています。サスペンションは、オフロード走行でも安定した走行を実現するために、専用チューニングされています。

また、4WDシステムには、悪路走行に適した「ローギア」モードを追加しています。

まとめ

新型トライトンは、三菱自動車が送り出す最新のピックアップトラックです。力強いデザイン、快適な内装、優れた走行性能、充実した安全装備など、あらゆる面で魅力的なモデルとなっています。

日本でも発売が楽しみな一台です。

アスタワークでは、三菱自動車のお仕事もご紹介しております。三菱自動車が好きな方。車が好きな方。ぜひお問合せください。

三菱自動車のお仕事

木村：KIMURA/ アスタリスク、人材戦略グループ長　広告・人事担当

PROFILE：木村瞳。1985年生まれ。岡山県出身。大学卒業後ユニクロに入社し日本各地を転々と転勤し愛知の豊橋へ。人材コンサルタントに興味を持ち、アスタリスクに2014年転職。派遣スタッフさんのフォロー担当を務めながら、広告担当も務め、数多くの企業様へ訪問させていただいた経験と情報を活かし、今は広告担当専属に。求職者の方に忖度しないこと。良い情報も悪い情報も、お話しし、その方にとって間違いのない選択。リスクの低い選択をご提案できるように心がけている。

参考資料

https://autoc-one.jp/buyersguide/5022049/

https://cobby.jp/triton-modelchange.html

https://www.mitsubishi-motors.com/jp/

https://www.gqjapan.jp/article/20230922-mitsubishi-triton

https://car-repo.jp/blog-entry-2024-mitsubishi-triton-toyota-hilux.html